诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.使用 S13D驾驶员侧门锁开关时，确认 A23车门锁闩总成能够锁止和解锁
• 如果任何 A23 车门锁闩总成无法锁止或解锁
  参见：电动门锁故障
• 如果 A23 车门锁闩总成能够锁止和解锁
• 2.在将钥匙插入驾驶员车门锁锁芯并转动至锁止和解锁位置时，确认 A23 车门锁闩总成能够锁止和解锁。
• 如果 A23 车门锁闩总成无法锁止或解锁
  参见“电路/系统测试”。
• 如果 A23 车门锁闩总成能够锁止和解锁
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，并关闭所有车辆系统，断开 A23D 驾驶员车门锁闩总成处的线束连接器。可能需要 2 min 才能让所有车辆系统断电。
• 2.测试搭铁电路端子5和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
• 如果等于或大于10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.测试下列信号电路端子4和搭铁之间的电压是否大于 10 V：
• 如果等于或低于10 V
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 S79D 驾驶员侧车窗开关处的线束连接器。
• 4.2 测试信号电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 4.3 测试信号电路的端对端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于或等于2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2 Ω，则更换 K9 车身控制模块。
• 如果大于10 V
• 5.测试或更换 A23D 驾驶员车门锁闩总成。

部件测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 A23D 驾驶员车门锁闩总成处的线束连接器。
• 2.在开关处于中央位置时，测试信号端子4和搭铁端子5之间的电阻是否为无穷大：
• 如果电阻不为无穷大
  更换 A23D 驾驶员车门锁闩总成。
• 如果电阻为无穷大
• 3.在开关处于闭合位置时，测试信号端子4和搭铁端子5之间的电阻是否小于3 Ω。
• 如果等于或大于3 Ω
  更换 A23D 驾驶员车门锁闩总成。
• 如果小于3 Ω
• 4.一切正常

维修指南

• •  前侧门锁芯的更换
• •  前侧门锁闩的更换